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今天咱们继续聊聊上汽乘用车的那些事儿。据悉，去年10月履新飞凡汽车的CEO吴冰，已经接任杨晓东的上汽集团总经理一职。

翻看吴冰的履历，先后出任上汽通用法律部总监、雪佛兰事业部部长、上汽集团保险销售公司总经理等职，并在2018年出任上汽集团出行品牌“享道出行”CEO，而从2021年10月履新飞凡汽车CEO还不到1年，就又迎来升迁，令不少业内人士是丈二和尚摸不着头脑。

再说说杨晓东，2019 年担任上汽乘用车总经理，其最大的贡献莫过于一手确立了现在三品牌独立发展运营的体系架构。有一说一，这一步上汽走的非常正确。名爵在海外市场迎来了翻身，荣威也逐渐跻身自主一线品牌。最差的是飞凡，虽然销量不佳，却也已经明确了正确的发展方向，以造车新势力之姿态开启独立运营之路。所以，小编 很难说杨晓东干的不好。

那么吴冰呢？看看飞凡的成绩就知道了。根据相关销量数据显示，今年8月份飞凡主销的紧凑型轿车ER6当月销量仅有1004辆，同比去年同期甚至下滑了2.6%。而另一款中大型SUV飞凡MARVEL R(参数|询价)，8月销量则仅有166辆，同比下滑了82%。